TeaserPlay unowocześnia legendy
Studio TeaserPlay zajmuje się odświeżanych legendarnych tytułów growych. "Renowacja" polega na tym, że firma ta pokazuje, jak by wyglądały gry sprzed lat na nowym silniku graficznym. W ostatnich miesiącach najpopularniejszym z nich jest oczywiście Unreal Engine 5 od Epic Games. Charakteryzuje się on dopracowaną warstwą graficzną na poziomie, jakiego jeszcze wcześniej świat gier wideo nie widział. Produkcje oparte na Unreal Engine 5 będą zawierały fotorealistyczny obraz, nawet często bardzo podobny do tego, jaki widzimy w filmach.
Eksperci jednak twierdzą, że na wykorzystanie pełnię możliwości silnika będziemy musieli poczekać do konsol nowej generacji. Obecne są jeszcze zbyt słabe pod względem wydajności, by mogły "uciągnąć" Unreal Engine 5 w pełnej krasie.
Studio TeaserPlay w przeszłości demonstrowało nowy silnik na trailerach takich legendarnych tytułów jak: GTA IV, GTA: Vice City, Need For Speed: Most Wanted czy Max Payne. Teraz swojej "wizualizacji" doczekał się remake Assassin’s Creeda z 2007 roku. Teraz znana firma podjęła się remake’u kolejnej słynnej części "NFS-a", tym razem pod lupę wzięto "Undergrounda 2".
"Underground 2" w odświeżonej wersji
"Need For Speed: Underground 2" pojawił się na półkach sklepowych 9 listopada 2004 roku. Druga część "Undergrounda" szybko zyskała popularność. Była to pierwsza edycja, którą twórcy postanowili obsadzić w otwartym świecie, co było nowatorskim wyczynem wówczas. TeaserPlay przywołał wspomnienia sprzed ponad osiemnastu. Na nieco ponad dwuminutowym trailerze widzimy, że miasto Bayview jest odświeżone pod kątem graficznym. Wszystko to jest możliwe dzięki wdrożeniu silnika Unreal Engine 5 od Epic Games.
Detale ukazane robią naprawdę wielkie wrażenie. Na pokazie nie mogło zabraknąć Nissana 350Z - auta głównego bohatera gry. Na filmie widzimy także inne legendarne pojazdy, takie jak Mitsubishi Lancer czy Nissan Skyline. Oba te auta kojarzą się mocno z serią “Need For Speed". Ludzie, którzy obejrzeli ten film, z pewnością popłyną w nostalgii.
